{"id":514,"date":"2013-07-18T08:57:18","date_gmt":"2013-07-18T08:57:18","guid":{"rendered":"http:\/\/95.110.179.245\/ladragaggi2\/?page_id=514"},"modified":"2023-11-03T12:22:27","modified_gmt":"2023-11-03T10:22:27","slug":"vantaggi-ginocucco","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/vantaggi-ginocucco\/","title":{"rendered":"Ventajas M\/N Draga Gino Cucco"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<a title=\"GINO CUCCO\" href=\"https:\/\/www.ladragaggi.it\/it\/portfolio\/m-n-draga-gino-cucco\/\">Volver a la descripci\u00f3n M\/N Gino Cucco<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00bbVentajas del uso de la M\/N Draga \u00abGino Cucco\u00ab en las operaciones de relleno\u00bb font_container=\u00bbtag:h2|text_align:center\u00bb use_theme_fonts=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbtitle\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las ventajas del uso de la M\/N Draga \u00abGino Cucco\u00bb empleada en las operaciones de dragado y de relleno a lo largo de los tramos costeros son:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">La draga rastra se mueve libremente dentro de los l\u00edmites del sitio de relevamiento, sin estar obligada a quedarse en una posici\u00f3n fija;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">El material dragado se carga en la tolva herm\u00e9tica, evitando as\u00ed el uso de barcazas auxiliares;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">El material dragado se somete a reflujo en el suelo directamente por la draga por medio de conductos de reflujo, sin tener que apoyarse a estaciones mar\u00edtimas auxiliares;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">La draga est\u00e1 dotada de un propio sistema de propulsi\u00f3n que le confiere la capacidad de poder trabajar en cualquier \u00e1rea sin la asistencia de remolcadores;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">La draga est\u00e1 equipada con un sistema de posicionamiento DGPS capaz de trazar con precisi\u00f3n las rutas de dragado al interno del \u00e1rea de relevo;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">El material, aspirado por la cabeza dragante es sucesivamente versado en la tolva, se somete a un proceso de \u00abwashing\u00bb, durante el cual pierde gran parte de la fracci\u00f3n fina que, por suspensi\u00f3n sale a trav\u00e9s de los desag\u00fces laterales (overflow system);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">El material refluido sobre la costa a trav\u00e9s de conductos submarinos, se somete a un ulterior proceso de \u00abwashing\u00bb aumentando as\u00ed el valor del tama\u00f1o de los gr\u00e1nulos del material refluido;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">El tubo de reflujo, en la parte final, est\u00e1 dotado de un difusor con pico de pato que le permite de distribuir m\u00e1s homog\u00e9neamente la mezcla, respecto al derrame directo del tubo;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">La draga logra extraer extractos de material del fondo con precisi\u00f3n, consintiendo as\u00ed de satisfacer las t\u00e9cnicas espec\u00edficas de trabajo de rellenado previstas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00bb4348&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Volver a la descripci\u00f3n M\/N Gino Cucco[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00bbVentajas del uso de la M\/N Draga \u00abGino Cucco\u00ab en las operaciones de relleno\u00bb font_container=\u00bbtag:h2|text_align:center\u00bb use_theme_fonts=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbtitle\u00bb][vc_column_text] Las ventajas del uso de la M\/N Draga \u00abGino Cucco\u00bb empleada en las operaciones de dragado &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-514","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5875,"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/514\/revisions\/5875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ladragaggi.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}